GNR, PSP e ANSR: Atenção ao telemóvel ao voltante

 O telemóvel é hoje um gadget que faz parte do nosso dia a dia. No entanto, o telemóvel ao volante também tem sido responsável por muitas mortes.

​A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), a Guarda Nacional Republicana (GNR) e a Polícia de Segurança Pública (PSP) lançam hoje a Campanha de Segurança Rodoviária “Ao volante, o telemóvel pode esperar”, inserida no Plano Nacional de Fiscalização de 2020.

A decorrer entre os dias 10 e 14 de dezembro, a campanha tem como objetivo alertar os condutores para as consequências negativas e mesmo fatais do manuseamento do telemóvel durante a condução.

A campanha “Ao volante, o telemóvel pode esperar” integrará uma componente de sensibilização, levada a cabo pela ANSR, assim como operações de fiscalização, pela GNR e pela PSP.

As ações de sensibilização ocorrerão em simultâneo com operações de fiscalização nas seguintes localidades:

Dia 10 de dezembro:

• A5, Lisboa/Cascais, saída São Domingos de Rana
• Aeroporto de Faro
• Rotunda EN125/EN396, Loulé

Dia 11 de dezembro:

• Rotunda da Força Aérea, Beja
• Rossio de São Brás, Évora

Dia 14 de dezembro:

• Circular Externa, Montijo

O Plano Nacional de Fiscalização, enquadrado no Plano Estratégico Nacional de Segurança Rodoviária – PENSE 2020, o qual tem como desígnio “Tornar a Segurança Rodoviária uma prioridade para todos os Portugueses”, prevê a realização de campanhas de sensibilização em simultâneo com operações de fiscalização, em locais onde ocorrem regularmente infrações que representam um risco acrescido para a ocorrência de acidentes.

Consequências do uso de telemóvel ao volante:

• Diminuição da capacidade de vigilância e dispersão da atenção;
• Durante os primeiros cinco minutos de conversação, a probabilidade de ter um acidente é seis vezes maior;
• Aumento da dificuldade em descodificar e memorizar sinais, perdendo informação essencial para uma condução segura;
• Descuido das regras de cedência de passagem nos cruzamentos e entroncamentos;
• Perda da noção da distância de segurança em relação ao veículo da frente, sendo difícil de ajustá-la consoante o trânsito;
• Abandono dos sinais de mudança de direção, o que pode ser perigoso tanto para o condutor como para os outros utentes da via;
• Má avaliação da velocidade;
• Redução do campo de visão;
• Tendência para não parar nas passagens de peões;
• Aumento do stress por atender ou telefonar;